Se sono vere le parole di Edwards (e devono esserlo per forza, visto che nessuno, finora le ha smentite) , poteva decidersi prima. MCN sostiene, con forza che il futuro del texano è in Superbike, come pilota di punta del team Ducati Xerox, il che sarebbe senz' altro un buon modo di invecchiare. Sempre meglio che guidare un “ferrovecchio”, sia pure sul più seguito palcoscenico del mondo. Ad inizio stagione Edwards era pieno di fiducia, confidando di poter disporre della stessa roba di Rossi e Lorenzo. Chi glielo aveva fatto credere? Prima di Laguna era ancora in attesa di un trattamento migliore, oggi deve essersi rotto i coglioni, non ci crede più, e forse tanta schiettezza è proprio il segnale che sta per salutare la compagnia, per andare dove spera di respirare un’ aria migliore. "ho la stessa moto e le stesse gomme dello scorso anno, vado più forte, ma la mia posizione in classifica è peggiore ed i risultati non vengono" (1) “Even when I was on the factory team I didn't have factory stuff. (anche quando ero nel team ufficiale non avevo roba ufficiale)(1), "there was still somebody that had better stuff than I did" (c’ era sempre qualcuno che aveva materiale migliore del mio)(1), e poi, la mazzata finale “ The way the politics work here sucks at times.” (il modo nel quale la politica lavora in questo mondo, a volte fa schifo)(1). Messa così, la situazione offre una chiave di lettura ben diversa riguardo il suo rendimento complessivo. Che cosa aveva di ufficiale quando correva con Valentino, solo i colori? E se aveva questi limiti tecnici, invalicabili (non solo per lui) nel motociclismo moderno, perché lo veniamo a sapere solo adesso ? E soprattutto, tutti noi, fin qui, a che razza di spettacolo abbiamo assistito?
(1) fonte Motorcyclenews.com
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